Dimanche 25 mars 2018

EN PLEIN CENTRE VILLE : ENCORE UN DÉRAILLEMENT DU TRAIN MOSTAGANEM- MOHAMMADIA.

Le train Mostaganem - Mohammedia déraille, pour la seconde fois, dès sa sortie de gare vers 11h30, en ce  vendredi là, du 23 mars 2018, fort heureusement aucune victime n’est à déplorer. Il faisait froid et  la ville était quasi déserte mais cela aurait pu être plus grave, autrement. Sans matériel adéquat, une bonne vingtaine d’ouvriers étaient encore sur les lieux à essayer de se démener pour faire quelque chose et ils sont restés à une heure tardive de la nuit, dans ce froid glacial.

Vivement que les responsables des chemins de fer dépêchent une équipe spécialisée avec des engins de grues de grande puissance ou  qu’elles soient disponibles. Comme le train venait juste de démarrer à vitesse très réduite, à quelques pas du passage à niveau de la gare, c’est donc des traverses qui ont cédé. Le train étant en plein centre-ville, entre deux (2) passages à niveau, non gardés, on peut déduire que la vitesse  ne peut être que très réduite, bien en dessous de la normale. Il faut reconnaitre que la SNCFA n’a procédé à aucune véritable opération d’entretien pour la consolidation des rails sachant que les traverses de support des rails et donc du train, sont en bois et ont du subir les épreuves du temps et de la charge à supporter. La gare elle-même a connu  un abandon dévastateur  qui a duré des années et ce, jusqu’à ce que l’ex Wali de Mostaganem, M.Abdelwahid Temmar décida que le train doit siffler de nouveau à Mostaganem pour activer un levier socioéconomique, dormant. Et le train à repris du service dans des conditions de forcing, en grandes pompes. Rappelons pour triste mémoire que le 1er wagon plateforme attelé a quitté la voie ferrée dans les parages et ce fut  un Mardi, 29 janvier 2009 et Dieu merci, il n’y eu aucune victime. Dans les deux cas de déraillement, l’erreur humaine est certainement à écarter mais la responsabilité est à chercher ailleurs. En effet, le volet « transport ferroviaire » est devenu une problématique  de plus pour Mostaganem ; aussi, le groupement national des transports ferroviaire n’est-il pas interpellé,  aujourd’hui plus que jamais ? Cette ligne de train « Far-West » n’en peut plus de ses déboires  et aurait du subir une mise en à niveau  honorable qui se fait désirer et c’est pour quand,celle-ci ?...

Younes Zahachi

© Copyright G. LANGLOIS/site ANLB